alternatory.radom.pl

Alternator jest prądnicą synchroniczną  małej mocy. Znalazł on zastosowanie, jako urządzenie wytwarzające energię elektryczną w pojazdach samochodowych, zastępując w ten sposób prądnice obcowzbudne prądu stałego. Podstawową  różnicą alternatora od prądnicy jest to, że prądnica wytwarza prąd stały, a alternator zmienny.

Alternatory są budowane na ogół jako maszyny trójfazowe. Żywotność ich przekracza 10000 godzin pracy, co odpowiada ok. 500000 km przebiegu pojazdu. Obecnie prawie całkowicie wyparły prądnice bocznikowe z pojazdów mechanicznych. Przy pracy silnika w stanie jałowym alternator może zasilać odbiorniki elektryczne, natomiast w przypadku zainstalowania prądnicy prądu stałego odbiorniki są zasilane z akumulatora.

W budowie alternatorów istnieje wiele kryteriów kwalifikacyjnych, jak::

     ze względu na wykonanie magneśnicy:

     —    z cewką z prądem wzbudzenia,

     —    z magnesami trwałymi;

     ze względu na wykonanie wirnika:

     —    z wirnikiem z biegunami wydatnymi,

     —    z wirnikiem z biegunami kłowymi;

     ze względu na istnienie zestyku pierścienie-szczotki:

     —    zestykowe,

     —    bezzestykowe.